变速箱脱档指汽车行驶中变速器从某一档位自动回到空档，原因多样。挂挡连杆机构失调会使挂档不到位，长期使用导致的部件磨损，如同步器、档位弹簧、锁块等，会破坏部件间正常配合。另外，操纵机构故障影响换挡准确性，自锁装置失效无法锁止，传动轴和万向节问题产生冲击振动，这些都可能造成变速箱脱档。
挂挡连杆机构失调是常见原因之一。如果连杆机构出现失调情况，就没办法将挡位准确挂到底，在汽车行驶过程中，就容易出现脱档现象。这种问题相对容易解决，专业维修人员调整一下连杆机构就能让它恢复正常工作状态。
变速箱内部部件的磨损也不容忽视。比如倒档锁止机构磨损后，无法对倒档齿轮进行有效锁止；惯性锁环、同步器锥体锥环以及滑套上的啮合齿，经过长时间使用磨损成锥形，产生的轴向推力大于档位弹簧锁力时，脱档就会发生。面对这些磨损问题，通常需要更换相应的磨损部件，让变速箱内部的传动和锁止功能恢复正常。
除了部件磨损，一些关键零件的状态变化也会引发脱档。档位弹簧锁力变软或者折断，自锁钢球脱出、损坏，档位锁块磨损过度等情况出现时，都无法保证挡位的稳定锁定，导致脱档。针对这些问题，就要及时更换受损的弹簧、钢球以及档位锁块等零件。
此外，滑动齿、换档机构齿座与齿套内外啮合齿因磨损形成锥形，挂档拨叉与挂档齿套磨损严重或变形，作杆中挂档机构调整不当等，都会影响到正常的挂档和档位保持。一旦出现脱档问题，需要专业维修人员根据具体情况，对这些部件进行检查、维修或更换。
总之，变速箱脱档是一个较为复杂的问题，涉及到多个部件和系统。日常驾驶中，我们要养成良好的驾驶习惯，定期对车辆进行保养维护，一旦发现脱档问题，要及时送修，避免给行车安全带来隐患 。
（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）